纜企盡享400億特種電(diàn)纜市場(chǎng)盛宴

國内特種電纜市場加速啓動

“目前國家電網公司選用的節能導線比以前的鋼芯鋁絞線要貴10%~20%，但在工程建設中已經開始逐步推廣。”國網(北京)經濟技術研究院設計資訊公司副主任張子引如是說，國家倡導節能減排、綠色發展
，也給特種電纜提供瞭新的發展機遇。

據瞭解，國家電網公司去年一次總額2.7億元的招标中特種電纜占近1億元，這意味著國家電網公司對特種電纜採購開始放量。

實際上，國家電網公司早在2012年就發布瞭正式文件，要大力推廣節能特種電纜的應用。根據國家電網公司規劃，2013~2017年國家電網将投入6200億元建設20條特高壓線路
，特種電纜的需求還将繼續加速增長。

但由於智能電網進展相對減緩等原因，特種電纜年需求增速保持低位增長。随著智能電網和特高壓建設加速推進，特種電纜市場開始加速啓動。
“用特種電纜來調整電纜企業的産品結構，不斷開發出技術含量高、附加值高的産品，跳出競争老路子，将成爲未來立足電纜業的重要。”楊澤元爲我國電纜産業健康持續發展支招。

近年來，随著國民經濟的快速發展，整 個市場容量的擴大，特種電纜也因此迎來瞭良好的發展機遇：石油開採鑽井平台每年需求超過1.5萬千米，高速鐵路需求超過3.73萬千米。如鐵路信号電纜、船用電纜、汽車電線、礦用電纜
、飛機電纜等特種電纜，也是以每年上萬千米的速度增長。有專家預估，未來五年内特種電纜的市場用量或将達到400億元/ 年~500億元/年，市場銷售将占國内線纜市場總銷售的10%左右。

“電纜技術含量高，市場前景廣闊，産品附加值和利潤也較高，是寶勝集團新的經濟增長點，是企業轉型升級的助推器。”楊澤元告訴《中國電力報》記者，寶勝集團在特種電纜領域均有所涉足，部分産品形成瞭一定的競争優勢，得到瞭行業和用戶的認同。

電纜行業“棄低從高”呼聲強烈

“目前一些中特種電纜，國内生産能力和供給量遠遠不能滿足實際需求量。近年來國内電纜行業對市場的 ‘棄低從高’呼聲愈加強烈，特種線纜成爲電線電纜企業提升産品附加值和市場競争力的*選擇
。”楊澤元分析認爲，面對廣闊的發展前景和激烈的市場競争，特種電纜企業要緊跟步伐，從技術設備、檢測手段、資金實力、産品各項性能等方面提升競争力。

由於特種電纜能夠符合特殊環境和特殊場合需要，再加上能夠生産特種電纜需要強大的技術裝備，門檻比較高，因此特種電纜将成爲未來市場的“寵兒”，更有能力的電纜企業将奮起“争寵”。

“我國線纜行業産能雖然高居世界*，但産品需求遠遠不能滿足，去年我國進口電纜産品達61億美元。”中國機 械工業聯合會執行副會長蔡惟慈說，目前線纜行業正處於微利時代，線纜行業的利潤率與其他行業相比要低很多
。

目前，我國電纜行業在産品方面還需依賴進口。“部分企業爲獲取利潤或者求得生存，生産大量低劣産品，市場競争無序化現象嚴重，對我國電線電纜制造業的聲譽造成瞭相當消極的影響。在市場，如特種電纜、超高壓電纜等等，國内僅有爲數不多的大型企業可以與外資企業競争。”楊澤元向業界呼籲電纜企業要加大創新力度，搶占電纜市場。

“電纜行業中正規企業的利潤已跌到瞭不能再跌的地步，目前普通電纜利潤很低，有一定規模的企業隻要能夠保本就很欣慰瞭。”楊澤元分析認爲，既然普通電纜利潤微薄，那麽研發更*的特種電纜是企業求生存求發展的必由之路。

據瞭解，寶勝集團始終堅持兩條腿走路，通過擴大普通電纜市場的占有率，增加銷售總量，通過規模效應提高盈利水平的同時，更要加快向産業攀升，跳出當前競争激烈的中低端“紅海市場”，突出軍工、新能源、核電、電子儀表、機車、艦船、汽車、航空航天等特種電纜和裝備電纜市場的開拓，加快企業轉型發展的步伐。